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上海立定展示模型有限公司
主营：飞机模拟舱,高铁模拟舱,飞机高铁教学模型
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上海懿协模型有限公司是一家专业从事模型设计和制造的一家模型工厂。工厂主要生产制造的模型有：轨道交通模型，军事模型，盾构模型，剖面模型，教学模型，建筑模模型，展厅模型，厂房规划模型，各种沙盘模型，船舶模型，游艇、游轮模型，车库模型，机械模型，汽车模型，，展览展示模型，其他模型，以及各种智能动态模型等环保模型。
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公司专业制作展览展示模型，模型不仅美观，工艺更是精湛。
模型制作工艺：
以甲方提供图纸图片为依据来设计模型外形，比如尺寸大小，模型种类（机械模型，飞机模型，船舶模型，教学模型，展览展示模型，火车模型，沙盘模型，房产模型，剖面模型，等），模型颜色等技术参数。
材料:abs，亚克力，玻璃钢，树脂，泡沫，环氧树脂，不锈钢，铁板，铝合金板，木板，502胶水，模型**胶水，ab胶等。
由公司提供的飞机模拟舱具有培训、训练 、模拟舱功能。由上海立定展示公司提供制作的飞机模拟舱展示，总长度为14.5米，高度为：2.6米，宽度为：4米，是空乘专业进行乘务实训的*教学器材。该模拟舱舱体分前门区、经济舱、后门区、厨房、卫生间、其中经济舱长度为8.5米，可容纳8排48个座位,（分为左右二道，三连排座椅）模拟舱具有航空服务专业各个环节的教学实训功能，通过该功能的教学实训可获得相应的国家证书。具体功能如下： 1.登机部分：为旅客办理登记手续（更换登记牌，收运旅客托运的行李），可以备用几个不同的航空公司LOGO进行演练通过外围相应的安检台、换机牌、等一系列相关流程后进行操作，听到登记广播播出后，旅客们到登机口将登记牌交给工作人员，工作人员进行检票，之后旅客进入机舱。 2.舱内介绍： 2.1 座椅：采用旧飞机进行拆机翻新，可同时容纳 48个学生。整个旅客舱通过教官控制系统，可实施远程教课功能，经济舱左右两侧侧壁板为真机翻新体，部分也可采用模拟方式实现，为实现真实感，舷窗模拟飞机，可进行拉伸展示，并在舷窗处贴有向下俯视蓝天白云图案。 2.2座椅上方的是行李箱，不用托运的行李我们可以放在座椅的上方，行李箱分为左右两侧，一般制作左右各一侧进行开启演示，其他的均为模拟展示。 2.3经济舱餐车部分：通常配置为二套，为旧机拆御后重新翻新制作，餐车通常具有保温作用 2.4经济舱地毯：通常为耐火材料制作而成 2.5阅读灯、旅客控制面板等采用PLC控制系统进行操，点亮灯光 3.厨房部分： 3.1厨房采用模拟飞机厨房内部制作，并对部分点进行灯光点缀，配有48个餐盘 4.洗手间部分：配有水泥、马桶、卷纸、垃圾筒等相关配置 5.机舱门配置：一个登机，另一个为安全门 6.配有安排牌、控制系统等
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工艺：cad设计，max设计，等离子雕刻，线切割，模型拼装，打磨。抛光，喷涂，等
制作进度有业务员跟踪，并发照片给甲方。
和谐号CRH380B动车教学训练设备
技术方案
上海立定展示模型有限公司
和谐号CRH380B动车教学训练设备技术方案
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? 概述
联系人杨彬，Q，负责人杨老师，Q
和谐号CRH380B动车服务训练器（以下简称“训练器”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的专业综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供*动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟和谐号CRH380B动车，训练器的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
3、功能简介：
训练器外形模拟了和谐号CRH380B动车EC01头车地板以上的部分，综合了驾驶舱、一等旅客区域、门区、二等旅客区域、餐饮区、多功能乘务员室、电器控制柜等部分，可实现以下训练功能
? 模拟的动车驾驶舱-1
? 驾驶员座椅-2
? 驾驶舱门-3
? 一等旅客区-4
? 一等乘客座椅-5
? 模拟防火隔断门-6
? 大型行李储藏架-7
? 车内到站信息显示器
? 功能的内话广播系统
? 二等旅客区-8
? 二等乘客座椅-9
? 厨房-10
? 多功能乘务员室（控制室）-11
? 简易的列车门-12
? 模拟饮水机柜体-13
? 列车员控制触摸屏
? 模拟的列车行李架
? 车外到站信息显示器
4、总体布置
训练器由舱体结构、内部设备、内部装饰、电气系统、应急系统等组成，舱体固定在训练大厅地面上，总体布置如图4.1所示：
图4.1 训练器总体布置
该设备的外形尺寸为：长18米；宽3.255米；高2.73米；空载12吨。
骨架为5mm厚钢板高精度切割弧形焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，蒙1.5mm厚钢板，车身两侧切割窗口镶嵌高级PC耐力透明板。
车身整体喷白色国标聚胺酯面漆，喷漆图由甲方提供，根据甲方要求进行喷漆，效果图如图4.2所示：
图4.2 喷漆效果图
4.1、舱体布置
训练器外形模拟了和谐号CRH380B动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
? 前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真和谐号CRH380B动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
? 驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
? 设置仿真的驾驶舱舱门；
? 驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排（单座1组、双座1组）3个一等旅客座椅；
? 一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
? 动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门，右侧为三维门（非功能门，无开启功能）；
? 左侧进出门门外部设置列车外部信息显示器；
? 门区之后设置二等旅客区，配备4排20个二等旅客座椅（2+3布置）；
? 二等旅客座椅上方设置行李架（为高仿真金属构件，嵌加厚阳光板）；
? 就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
? 餐饮休闲区左后方设置多功能乘务员室，配备通讯设备和控制设备；
? 门区与一、二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）；
? 二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器。
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5、舱体结构
训练器舱体取和谐号CRH380B动车地板以上的车身，框的布置与动车一致。车体结构为分段设计、分段安装，训练器蒙皮采用1.5mm厚钢板，主要由驾驶舱骨架、舱体侧壁、地板骨架、后端板等组成。底座长18m,采用40mm80mm*2.5mm方钢焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，铺设多层板，再铺设高级地毯。
5.1、 驾驶舱骨架
根据和谐号CRH380B动车的外形1：1仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整体，梁框及框板外形通过数模取线，激光切割加工成形。骨架结构如图2.5.1所示：
图5.1 驾驶舱骨架
5.2、舱体侧壁
侧壁为薄壁硬壳式结构，横向构件为钢板激光切割成形的框，纵向辅以必要的长桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用焊接将纵、横构件焊接成一个整体。外蒙皮采用优质铝合金板，与框、长桁、大梁之间采用铆接连接，以保证舱体具有足够的强度和刚度；侧壁结构如图5.2所示：
图5.2 侧壁骨架
5.3、地板骨架
由多块骨架螺接装配，每块采用优质结构钢进行焊接装配，地板骨架与舱体侧壁板采用螺栓连接，以方便组装，地板骨架上铺设实塑地板，使其具有足够的强度和刚度。地板骨架如图5.3所示：
图5.3 地板骨架
6、内部设备
6.1、座椅
训练器座椅包括驾驶员座椅、一等旅客座椅、二等旅客座椅
? 驾驶员座椅
训练器驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个，座椅外形模拟CRH380B动车真实座椅，如图所示：
? 一等旅客座椅
训练器一等旅客区座椅采用1+2布置，如图6.2所示，设置1排共3个一等旅客座椅：
? 二等旅客座椅
训练器二等旅客区座椅采用2+3布置，，设置4排共20个二等旅客座椅：
6.2、大型行李储藏架
大型行李储藏架由行李搁置架和储物柜组合而成，用于放置体积较大的行李物品，行李搁置架分两层，均采用铝型材，分别固定在两侧壁板上，两侧壁板均采用铝型材封边，并安装金属推拉隔板；储物柜采用18mm工业层板组装装而成。
6.3、行李架
行李架跨越车厢客室的总长，分布于一等旅客区和二等旅客区座椅的上方，沿舱体两侧布置。
行李架固定在舱体侧壁结构上，保证其连接牢固、稳定。行李架上部与侧壁板连接，下面与行李架照明罩板连接。行李架整体结构由铝型材和斜拉杆组成，铝型材之间镶嵌加厚阳光板，斜拉杆分段连接，并与舱体侧壁结构连接，由此组成整体的行李架结构。
行李架外形、尺寸、安装位置模拟真实380B动车上的行李架，行李架周围布置如图6.6所示：
6.4、餐饮区
餐饮区域，配备有厨房区，布局，餐饮区域的布置和配置根据和谐号CRH380B动车仿真制造。
? 采用优质装饰板，铝合金扣条收口，并配备模拟无功能烤箱、周转箱、无功能烧水器及无上下水水池；
? 厨房的设备配置根据甲方的要求配置。
6.5、控制（多功能乘务员）室
控制室配备有通讯设备和控制设备，它是乘务员为旅客提供服务的空间，如图6.9所示。
控制室采用12mm厚工业层板制成，安装铝合金扣条收口，控制室门为平开门，门扇采用工业层板，设置有手动门锁和开关门的把手。控制室内配备电源按钮、客舱管理器、灯光控制系统，可以实现对客舱灯光、应急灯光、广播系统等的控制。
6.6、模拟饮水机柜体
模拟饮水机柜体模拟真实380B动车的饮水机柜体尺寸，由柜体和饮水机组成，如下图6.10所示。柜体采用优质装饰板框架，铝合金扣条收口；饮水机采用模拟饮水机，外形与真实饮水机相同，没有加热功能。柜体同时配备灭火器2台，并粘贴相应标识。
7、内部装饰
和谐号CRH380B动车服务训练系统的内部装饰参考和谐号CRH380B动车设计，内部装饰的外观、构型参照和谐号CRH380B动车，颜色与和谐号CRH380B动车接近。