z2015*12
z88*6
z2121*18
f1010*10
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功能:
1.3.1固定门:隔断站台和轨道。
1.3.2滑动门:为中分双开式门,关闭时隔断站台和轨道、开启时供乘客上下列车,在非正常运行模式和紧急运行模式下,也可作为乘客的疏散通道。滑动门应有障碍物检测装置:具有防夹功能。
1.3.3滑动门开门时,除固定件外不允许有门扇部件与站台地面(含盲道)摩擦
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部支承结构应满足:
组成:由门槛、固定支座、调节装置等组成。
材料:表面防腐蚀处理,镀层组织及厚度应满足现场使用环境。
门槛要求采用不锈钢。
功能:作为滑动门的底部导向装置门机系统应满足:
组成:应由驱动装置、传动装置、锁紧装置、配电端子、门控单元(DCU)、就地控制盒PSL和声光报警装置等组成功能:开/关滑动门。
满足正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式的控制要求。
按设定的速度曲线控制滑动门的开/闭。
滑动门的正常开启和机械锁定。
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材料:表面防腐蚀处理,镀层组织及厚度应满足现场使用环境。
前盖板等外露部分采用表面喷塑处理。
作为固定门支柱的上支点。
是滑动门的吊点,能够承受滑动门的重量和负载条件下的外力作用。
前盖板可上翻至足够的开度,并设支撑装置,方便门驱系统的安装调试和维护检修。技术要求:
与滑动门连结的联结件可靠,满足受力要求。
上支承导轨能保证滑动门平稳运动、阻力小。
外形及结构尺寸应满足限界和装修的要求。
应急电源系统
在训练舱内配备有蓄电池和应急照明灯等设备,在训练过程中,如果出现意外停电情况时,该系统将自动启动,并点亮应急照明灯,保证人员疏散等工作的顺利进行。
防雷措施和设备安全
训练器的外壳将按高铁制造工艺由钢板肋、长珩及铝蒙皮构成, 并由钢架连接在底盘上。因设备外部为金属结构,故电源开关带有漏电保护装置。设备外壳和内部钢架底盘均采用等电位设计,底盘预留有和大地保护线连接的接头。
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